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2020-01-27 12:12:33 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年腔剐耽,北京市统计局帮、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示闹邢翠,京津冀三地中快立爆,北京机动车尾气排放对大气影响最明显闷败,天津尼令、河北大气污染物则主要来自工业污染凛。2014年拦凹,4月15日科日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果徘想浩。通过模型解析虽旅,北京全年PM2.5来源中榔,区域传输约占28%—36%文,本地污染排放占64%—72%傅。而在本地污染源中媚,机动车占比高达30%以上坛瞪。

如何进一步提高双边关系水平锣汇椒,习主席提出“四好伙伴”苍套庇:中沙要做“相互支持窖阔统、真诚互信的战略伙伴”莽黄录、“合作共赢晦犀、共同发展的互惠伙伴”蕾搭、“同舟共济售垃款、携手同行的合作伙伴”欺岸、“往来密切累窍、交流互鉴的友好伙伴睫蜗。”

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新hua社ji者华春yu

下一步,国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打po,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生,对整个产业lian来说,都是一次有益的规范。”在汽车行业分析shi封士明看来。

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  2018年12月10日

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